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2026-07-22

睿创微纳：车载方向是公司重要应用领域之一

证券日报网7月22日讯 ，睿创微纳在接受调研时表示，车载方向是公司重要应用领域之一，公司基于多维感知+AI的战略定位，持续布局红外热成像模组、4D毫米波雷达等物理AI感知传感器，持续深耕车载市场，推动与主机厂、Tier 1及自动驾驶公司的深度合作，为智能驾驶时代提供更多产品和解决方案。不仅是智能汽车，未来在更广泛的机器人等物理AI领域，均可提供多维感知技术和产品。（编辑 楚丽君）...

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2026-07-22

自动驾驶重卡扎堆IPO，泡沫退去后看什么？

（来源：赛博汽车） 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 2026年，中国自动驾驶行业再次迎来IPO热潮。 驭势科技以“全场景L4第一股”身份登陆港交所，上市首日却遭遇破发；主线科技、深向科技二度递表，推进赴港上市……玩家密集登陆资本市场背后，行业叙事正从“技术演示”切换到“商业见真章”的频道。 喧嚣之下，一个更本质的问题浮出水面：评判一家L4公司的真实价值，究竟该看什么？ 今年WAIC期间，...

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2026-07-22

李骏院士：汽车行业安全边界不可退让

中经记者 陈茂利 张硕 北京报道7月22日，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏在2026中国汽车论坛现场表示，自动驾驶的安全底线，必须建立在“四可”原则之上：可说明、可识别、可追溯、可整改：风险始终处在可治理状态。在李骏看来，技术进步应当被鼓励，但安全的边界不可退让。无论技术如何迭代，“安全第一”始终是不可动摇的根本准则。（编辑：张硕 审阅：童海华 校对：张国刚）...

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2026-07-22

华为乾崑首次回应：“境”与“界”分层互补 目标一致

“辅助驾驶”向“自动驾驶”提速升级。工信部数据显示，2026年以来搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达70%，与此同时，L2辅助驾驶强制性国家标准正式发布，L3/L4自动驾驶强标也完成编制进入报批流程。自动驾驶行业正在告别参数内卷的无序竞争，进入以安全为核心的规范竞速阶段。在这一产业转型节点上，作为国内智驾领域核心的技术供给方，华为的布局节奏是观察行业走向的重要样本。自始至终，华为乾崑锚定智...

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2026-07-22

清华教授李骏：自动驾驶要保证全生命周期持续安全

“合格证不是安全治理的终点。复杂系统需要全生命周期安全治理，需要贯穿设计、准入、运行、事故和整改全过程。”7月22日，中国工程院院士、清华大学教授李骏在2026中国汽车论坛上表示。当前国内智能驾驶产业正处在关键转折点：L2级组合驾驶辅助新车渗透率持续走高，L3级自动驾驶试点陆续落地，同时自动驾驶相关强制性国标落地进入倒计时。长期以来，传统汽车遵循“出厂准入即安全终点”的监管逻辑，但自动驾驶系统属于...

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2026-07-22

大众汽车集团深化与地平线AI合作 加速高阶自动驾驶本土自研落地

转自：新华财经近日，大众汽车集团（中国）（以下简称“大众汽车集团”）旗下本土智能驾驶研发中心酷睿程（CARIZON）与地平线签署协议，宣布进一步深化AI基座大模型战略合作。依托白盒授权模式，酷睿程将基于地平线AI基座大模型自主开发AI驾驶解决方案，全面提速L3、L4级自动驾驶技术的自研进程，持续夯实“在中国，为中国”的智能化技术布局。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，此次双方深化合作将进一步强...

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2026-07-22

8月12日最后期限！NHTSA施压特斯拉交出“雷达拯救我们”文件：否则每天罚2.8万美元

快科技7月22日消息，据Electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）系统在低能见度条件下的事故问题，并要求特斯拉交出一份名为“雷达拯救我们”的内部文件。特斯拉必须在8月12日前作出回应，否则将面临每日最高27,874美元的民事罚款，总额上限约1.39亿美元。报道称，这项要求隐藏在NHTSA于7月2日向特斯拉发出的24项信息请求中，属于EA2...

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2026-07-22

唯一自动驾驶企业！文远知行入选2026世界人工智能大会十大案例

7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（2026 WAIC）在上海开幕。本届大会由外交部、国家发展改革委、工业和信息化部等中央单位和上海市人民政府共同主办，汇聚全球政产学研各界代表，共话人工智能创新发展与全球治理。主论坛上，国家发展改革委同有关部门发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：08...

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2026-07-22

大众预计首个L3级自动驾驶方案将于明年下半年交付

本文来源：时代财经 7月22日，时代财经获悉，大众汽车集团（中国）宣布旗下智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON）进一步深化与地平线的战略合作，依托白盒授权模式快速构建集团的统一AI驾驶解决方案，推动L3与L4级自动驾驶技术的自主研发。据透露，该集团首个L3级自动驾驶方案最快将于2027年下半年启动交付；酷睿程自研的全场景高级驾驶辅助方案也已进入量产，并计划于今年第三季度搭载于三家合资企业的七款全...

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2026-07-22

中国工程院院士李骏：自动驾驶要保证全生命周期持续安全，而非一次性测试证明

“合格证不是安全治理的终点。复杂系统需要全生命周期安全治理，需要贯穿设计、准入、运行、事故和整改全过程。”7月22日，中国工程院院士、清华大学教授李骏在2026中国汽车论坛上表示。当前国内智能驾驶产业正处在关键转折点：L2级组合驾驶辅助新车渗透率持续走高，L3级自动驾驶试点陆续落地，同时自动驾驶相关强制性国标落地进入倒计时。长期以来，传统汽车遵循“出厂准入即安全终点”的监管逻辑，但自动驾驶系统属于...

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2026-07-22

闪电快讯 ｜ 地平线与大众汽车集团宣布就L3与L4自动驾驶进行深入合作

7月22日，地平线与大众汽车集团联合宣布通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程 深化双方在AI基座大模型领域的技术合作。根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式和地平线的AI基座大模型能力，自主开发中国统一的AI驾驶解决方案。地平线的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H、GAIA世界模型数据平台融合，支持大众汽车集团L3和L4级自动驾驶能力落地，并在将来应用于乘用车和自动驾驶出租车（Robo...

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2026-07-22

四维图新：成为数据标准工作组（WG7）组长单位

证券之星消息，四维图新(002405)07月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：您好！从当前时间点看，四维10年的几个重大战略决策（收购杰发、高精地图项目、自动驾驶部门、收购鉴智，包括智联），分散和拖累了主业，这些巨大投入造成巨亏，严重拖累公司估值，投资者亏损累累，这些决策似乎根本不合算，能否详细解释一下。四维图新董秘：您好，感谢您的意见和建议。公司在从单一图商向汽车智能化Tie...

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