【今日要闻】极氪引领智能驾驶新时代：L3牌照获取与技术创新深度剖析

极氪官宣：终于拿到L3自动驾驶测试牌照了！

极氪官宣：终于拿到L3自动驾驶测试牌照了！6月3日，极氪汽车官方传来喜讯，其自主研发的浩瀚智驾系统成功获得了上海市高快速路L⛵️全站3自动驾驶测试牌照。在严格的测试中，极氪汽车在7类场景、30余项科目的测试里交出了100%通过率的完美答卷。据极氪介绍，第三方评审机构对极氪汽车展现的高稳定性给予了极高的评价，认为这是他们首次见到如此迅速且高质量的评审完成情况。以下文章来源于雷科技 ，作者雷科技AI资讯组 固然有自夸之嫌，但目前国内获得L3自动驾驶测试牌照的厂商并不多，除了极氪，便包括奔。

极氪在CES 2025带来“四项最新发布”，携多款明星车型亮相

智驾出海方面，极氪自研的ADCU MAX——全球首家OEM量产自研的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台，以其超高算力、低功耗和丰富的通信及传感器接口，为用户提供了多场景的智能驾驶体验。极氪浩瀚智驾2.0通过端到端Plus架构和数字先觉网络等技术，大幅提升了复杂场景下的表现，让智能驾驶更加类人、更加智能。超快充生态出海方面，极氪全车所有零部件和电路系统都适应800V要求，800V高性能SiC四电机驱动系统，功率高达930kW，扭矩达1280N·m。

极氪首推端侧 Kr AI 大模型离线部署，年内覆盖 8295 座舱全车型(xíng)

极(jí)氪(kè)首(shǒu)推(tuī)端(duān)侧(cè) Kr AI 大(dà)模(mó)型(xíng)离(lí)线(xiàn)部(bù)署(shǔ)，年(nián)内(nèi)覆(fù)盖(gài) 8295 座(zuò)舱(cāng)全车(chē)型(xíng)近(jìn)日(rì)，极(jí)氪(kè)宣(xuān)布(bù)，成(chéng)功(gōng)完(wán)成(chéng)汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)首(shǒu)个(gè)端(duān)侧(cè)Kr AI大(dà)模(mó)型(xíng)的(de)离(lí)线(xiàn)部(bù)署(shǔ)，实(shí)现(xiàn)了(le)无(wú)需(xū)网(wǎng)络(luò)连(lián)接(jiē)的(de)实(shí)时(shí)图(tú)文理解和推理能力。该技术将通过OTA分批推送，预计在今年内覆盖8295座舱平台全品类车型。此外，🆗全站极氪智能科技CEO安聪慧表示，AI作为集团全新引擎，已在各业务单元深度赋能。为此，极氪成立了专门的智能发展部（iDD），专注于人工智能领域的前瞻性探索和研发。极氪计划在2025年重点推进技术创新，提升智能化水平。

极氪9X搭载速腾聚创520线激光雷达启动L3自动驾驶先享计划

感知硬件上，千里浩瀚H9采用行业唯一5激光雷达方案，还有5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，13个高清摄像头，2个涉水雷达、6个车外麦克风，共43个感知单元，其中主激光雷达为RoboSense速腾聚创定制的520线长距激光雷达，让智能辅助驾驶更(gèng)安(ān)全。 该(gāi)🉑款(kuǎn)定(dìng)制(zhì)版(bǎn)520线(xiàn)车(chē)规(guī)级(jí)数(shù)字(zì)化(huà)激(jī)光(guāng)雷(léi)达(dá)，融(róng)合(hé)了(le)数(shù)字(zì)化(huà)架(jià)构(gòu)、串(chuàn)扰消(xiāo)除(chú)、全功(gōng)况(kuàng)光(guāng)电(diàn)信(xìn)号(hào)处(chù)理(lǐ)、数(shù)据(jù)无(wú)损(sǔn)压(yā)缩(suō)等(děng)多(duō)项(xiàng)先(xiān)进(jìn)技(jì)术(shù)，拥(yōng)有极为出色的性能表现，助力智能驾驶系统响应时间大为提升，为极氪9X的全场景高阶智能驾驶提供极致保障，成为L3。

极氪“千里浩瀚”：全国都能开、有位就能停、第一次就能用！

同时，极氪将加速实现大模型对于停车场、园区等环境的无图自学习，预计在2025年内，实现不挑停车场，不用记路线，第一次就能用的车位到车位。行业首个泊车代驾充电服务，不仅让泊车有代驾，充电也不需要动手。配合极氪三个800的全生态能力和自研自制的“极智充”无人代客充电解决方案，极氪的车位到车位还可实现行业首个泊车代驾充电服务，实现用户离车后，车辆自行到🐉达充电站，自主完成充电并寻找车位泊车的极致体验。该功能已进入开发管道，预计第三季度将开启先锋测试。提前布局L3级智能驾驶 自研自制实。