移远、慧翰微电子已布局！eCall 车载终端或被强制普及？

近日，移远通信回复投资者提问，称公司eCall方案已在多家汽车客户实现量产落地，同时已开发下一代NG eCall（Next Generation Emergency Call），并与供应商合作方进行了联调测试，可助力车企未来快速满足NG eCall相关要求(qiú)。

eCall终(zhōng)端(duān)厂(chǎng)商(shāng)慧(huì)翰(hàn)微(wēi)电(diàn)子(zi)也(yě)在(zài)近(jìn)几(jǐ)月(yuè)频(pín)繁(fán)接(jiē)受(shòu)调(diào)研(yán)，积(jī)极(jí)向(xiàng)外(wài)界(jiè)介(jiè)绍(shào)eCall和(hé)NG eCall的(de)发(fā)展(zhǎn)潜(qián)力(lì)。

另(lìng)外(wài)，2025年(nián)雅(yǎ)迅(xùn)智(zhì)联(lián)、慧(huì)翰(hàn)微(wēi)电(diàn)子(zi)均(jūn)发(fā)文称(chēng)公(gōng)司(sī)T-BOX产(chǎn)品(pǐn)成(chéng)功(gōng)获(huò)得(de)NG eCall认(rèn)证(zhèng)证书；江铃新能源也在近日完成整车NG-eCall出口认证试验，与此类似的新闻势必将在之后陆续披露。

01、欧盟推行eCall强制性标准

eCall汽车紧急呼叫系统，负责在紧(jǐn)急(jí)情(qíng)况发生时为用户提(tí)供(gōng)救(jiù)援服务（GNSS车辆定位、数据上传和语音通话服务），支持手动触发和自动触发两种方式。

手动触发可以通过车内eCall按钮或语音呼叫等来启动；

自动触发则是通过车内传感器如加速度传感器、安全气囊传感器等检测剧烈碰撞或翻车时自动启动，进而通过车载通信模块拨打紧急电话，结合全球定位系统（GPS或北斗）将车辆坐标位置等信息同步上报。

欧盟新一代NG eCall系统是传统eCall的升级版本，主要针对车载紧急呼叫系统的技术标准、数据传输能力和网络兼容性进(jìn)行(xíng)了(le)优化：

即从2G/3G蜂窝网络升级为4G/5G与IMS技术，不再依赖语音通道，而是通过IMS技术实现语音与数据的并发传输，在拓展数据容量的同时使得数据传输速率大幅提高。

欧盟对市面上eCall系统的更新换代有明确的时间要求：

2025年1月1日起，欧盟成员国交通部可以批准满足4G/5G要求的eCall（即NG eCall）零部件、系统及车辆的认证。

2026年1月1日起，欧盟成员国交通部将拒绝不满足4G/5G要求的eCall零部件、系统及车辆的认证，包括新申请及既有证书的延伸。

2027年1月1日起，已认证车型如不满足4G/5G要求，新车将不允许注册销售。

02、强制性国标提升了eCall受关注程度

推动eCall关注度显著提高的最关键要素，是强制性国标《车载事故紧急呼叫系统》（以下简称“国标AECS”）目前处于“正在批准”状态。结合早期计划的实施日期是2027年7月1日，考虑到从标准发布到正式实施通常会有1年到1年半的缓冲期，国标AECS的发布或许已为时不远。

这(zhè)项(xiàng)标(biāo)准(zhǔn)由(yóu)工(gōng)业(yè)和信息化部组织起草，委托全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会执行，主要起草单位包含中国汽车技术研究中心有限公司、公安部交通管理科学研究所、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、长城汽车、比亚迪、华为、特斯拉、华晨宝马、东风汽车、吉利汽车、极氪汽车、丰田汽车、本田、宝马、高通、联发科等。

由于欧盟、英国、俄罗斯、印度和阿联酋国家(jiā)和(hé)地(de)区(qū)已(yǐ)将(jiāng)车(chē)载(zài)紧(jǐn)急(jí)呼(hū)叫（eCall/ERA-GLONASS）列为强制要求，因此很多出口的国产汽车已搭载了eCall终端。

一旦强制性国标正式施行，意味着所有在国内销售的乘用车都必须安装eCall或NG eCall终端，新的(de)市(shì)场(chǎng)和(hé)竞(jìng)争(zhēng)态(tài)势(shì)将由此出现。

03、量价齐升，eCall终端产业规模扩大

慧翰微电子为国产车载eCall终端供应商代表，2021-2023年eCall终端的销售收入分别为3465万元、12075万元、30323万元，2022年和2023年同比增长分别为248.43%、151.11%。

根据财报数据，慧翰微电子eCall终端平均单价从2021年的517元/件上涨到595元/件，销量从6.7万上升到了51.0万。

增长原因主要与慧翰微电子eCall海外测试认证布局早、相关产品服务和客户积累丰厚、国内汽车出口趋势加强有关。据了解，2019年慧翰微电子的eCall终(zhōng)端(duān)取(qǔ)得(de)了(le)国(guó)内(nèi)第(dì)一(yī)张(zhāng)欧(ōu)盟(méng)eCall认(rèn)证(zhèng)证(zhèng)书(shū)，2025年(nián)1月(yuè)该(gāi)公(gōng)司(sī)获(huò)得(de)了(le)欧(ōu)盟(méng)下(xià)发(fā)的(de)新(xīn)一(yī)代(dài)NG eCall证(zhèng)书(shū)。

慧(huì)翰(hàn)微(wēi)电(diàn)子(zi)2021-2023年(nián)eCall终(zhōng)端(duān)销(xiāo)量(liàng)及(jí)单(dān)价(jià)

另(lìng)外(wài)，慧(huì)翰(hàn)微(wēi)电(diàn)子(zi)目(mù)前(qián)出(chū)货(huò)的(de)eCall终(zhōng)端(duān)产(chǎn)品(pǐn)主要(yào)搭(dā)载(zài)在(zài)国(guó)内(nèi)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)车(chē)型(xíng)上(shàng)，涉(shè)及(jí)上(shàng)汽(qì)集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车等品牌，跟随出口至欧盟、欧亚经济联盟、英国、日本、阿联酋等海外市场(chǎng)。

慧(huì)翰(hàn)微(wēi)电子2021-2023年向主要客户销售的eCall终端数量及占比

T-BOX终(zhōng)端(duān)供(gōng)应(yīng)商(shāng)也(yě)属(shǔ)于(yú)eCall产(chǎn)业(yè)的(de)一(yī)类(lèi)玩(wán)家(jiā)，目(mù)前(qián)市(shì)面(miàn)上(shàng)多(duō)个(gè)T-BOX品(pǐn)牌(pái)都(dōu)支(zhī)持(chí)根(gēn)据(jù)客(kè)户(hù)需(xū)求(qiú)配(pèi)备(bèi)eCall功(gōng)能(néng)。

04、小(xiǎo)结(jié)

一(yī)方(fāng)面(miàn)，中(zhōng)国(guó)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)趋(qū)势加强，为国产4G/5G eCall终端的海外拓展提供了可靠的支撑。

另一方面，国内市场在全民智驾这一大发展趋势下，事关安全和应急保障体系的eCall产业，其增长逻辑也是合理且站得住脚的。

目前来看，最关键的强制性国标《车载事故紧急呼叫系统》仍处于不断商讨的状态，因此市场上具有不确定性的讨论仍有很多，这也将是我们后续的关注重点之一。