2025-11-18
2025年9月,阿里宣布战略投资哈啰旗下Robotaxi业务,这不仅是阿里重返自动驾驶赛道的“明牌”,更是一场“技术+生态”的豪赌。哈啰Robotaxi给自己定了个激进目标:两年内实现10万台车队商业化运营,规模直逼Waymo和特斯拉十年积累的体量。支撑这个目标的,是阿里云提供的“万卡级超算”支持——单次模型训练数据量达30PB,相当于处理150万部高清电影,效率比传统方案提升2-3倍。这种{...
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2025-11-18
想体验自动驾驶出租车,第一步得搞清楚“哪里能坐”。目前国内主要试点城市集中在北上广深、武汉、长沙等一线和新一线城市,比如北京的亦庄、海淀,上海的嘉定、浦东,广州的黄埔区。以2025年9月为例,上海浦东的无人驾驶出租车已进入“主驾无人”试运营阶段,运营时间从早7点半到晚9点半,覆盖金桥、花木等核心区域。不过,这些车可不是“随叫随停”,必须通过指定A🔻Kai...
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2025-11-18
2025年国庆假期,上海临港的自动驾驶出租车队伍成了街头“网红”——首批无驾驶人智能网联出租车正式接单,乘客只需用手机下单,车辆就能从国际旅游度假区直达浦东机场。这不是科幻电影场景,而是中国自动驾驶技术迈向L4级(高度自动化)的缩影。据统计,截至2025年3月,全国16座双智试点城市已投放1700辆L4级自动驾驶车辆,累计测试里程超2730万公里,服务人次突破380万。这些数据背后,是深度学习...
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2025-11-18
2025年(nián)8月(yuè),特(tè)斯(sī)拉(lā)向(xiàng)搭(dā)载(zài)HW4.0硬(yìng)件(jiàn)的(de)车(chē)型(xíng)推(tuī)送(sòng)了(le)FSD V13.2版(bǎn)本(běn),这场被工程师称为“火箭同源代码”的升级,彻底颠覆了用户对自动驾驶的认知。最直观的改变是“零起点启动”——用户无需设置导航,只需在停车场点击屏...
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2025-11-17
极氪汽车自动驾驶的“大脑”是自研的浩瀚智驾2.0系统,这套系统搭载了双Orin-X芯片(总算力508TOPS)和混合固态激光雷达,能实时处理超过1000种交通场景。比如,当车辆在老城区遇到无车道线的狭窄道路时,系统通过端到端大模型架构,能像老司机一样预判1.2秒后的行人动向,降低28%的碰撞风险。更厉害的是,极氪的城市NZP通勤模式已覆盖全国所有城市,包括乡镇道路,用户可设定20条、每条最长100...
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2025-11-17
提到本田冠道的自动驾驶功能,首先要明确一个关键概念:它搭载的Honda SENSING 360安全超感系统属于L2级辅助驾驶,而非完全自动驾驶。简单来说,这套系统就像一位“智能副驾”,能在特定场景下帮你分担驾驶压力,但方向盘和油门刹车的主导权仍在你手中。根据广汽本田官方数据,2025款冠道全系标配Honda SENSING 360,覆盖95%以上日常驾驶🈳Kai&...
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2025-11-17
自动驾驶的研发,本质是一场“烧钱又烧脑”的科技马拉松。以比亚迪为例,这家在三电领域占据绝对优势的车企,却因自动驾驶技术涉及感知、决策、控制三大环节的深度融合,最终选择放弃自研。单车智能阶段,车企需要攻克激光🌸中国雷达与视觉融合、高精度地图实时更新等难题;而当技术迈向L3级以上时,车云协同智...
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2025-11-17
当自动驾驶汽车从科幻电影走进现实,它不仅改变了成年人的通勤方式,更在悄然重塑儿童出行的安全图景。2025年,中国智能汽车指数(IVISTA)最新测评显示,搭载儿童遗留检测系统(CPD)的车型已超🍑全站过60%,这些车辆能在30秒内识别被遗忘在车内的儿童并触发警报。但与此同时,自动驾驶技术带来...
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2025-11-17
当2025年长安汽车宣布“2025年起不再开发非智能化新车”时,整个汽车行业都嗅到了变革的气息。而大众ID3聪明款早已提前布局,其搭载的L2+级全旅程智能驾驶辅助系统,正在重新定义15万级纯电车的智能边界。以“打灯自动变道”功能为例,当你在城市快速路上拨动转向灯,系统会通过毫米波雷达和摄像头实时扫描后方150米内的车辆动态,0.3秒内完成风险评估并自动变道。这项看似简单的操作,背后是Mobiley...
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2025-11-17
2025年(nián)6月(yuè),央视新闻直播镜头中,一辆滴滴自动驾驶网约车稳稳驶过上海嘉定的雨夜街道。这不是科幻片场景——车辆顶部的激光雷达正以每秒百万级点云数据扫描路面,14个传感器实时捕捉着100米内的障碍物动态。数据显示,滴滴自动驾驶测试车已累计完成超8000万公里路测,其中雨天场景占比达15%。“雨点对激光雷达的干扰相当于给驾驶员戴上了毛玻璃眼镜”,滴滴工程师透露,团队通过自研算法将...
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2025-11-16
L3 的到来是自动驾驶的起点,但不是智能驾驶的终点。🌅余承东等大佬翘首以盼!我国如何实现L3、L4级别自动驾驶:中国科协主席万钢给条件快科技9月28日消息,余承东等多位大佬曾不止一次的公开表示,希望L3标准快点到来,而实现这个标准,到底需要什📞么来做支撑呢? 在2025世界新能源汽车大会上,中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示:“要实现L3(有条件自动驾驶)、L4(高度自动...
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2025-11-16
2025年的街头,一辆没有驾驶员的汽车平稳驶过十字路口,车顶的激光雷达像探照灯般快速旋转,车内乘客正悠闲地刷着手机——这不🚨是科幻电影的片段,而是北京亦庄、上海临港等智能网联汽车试点区的真实场景。据统计,2025年中国Robotaxi(无人驾驶出租车)订单量已突破410万单,百度萝卜快跑单程成本降至0.74元/公里,逼近网约车盈亏平衡点。更值得关注的是,特斯拉在奥斯汀推出的RoboTaxi...
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