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2026-08-31

英伟达为什么开始押注中国机器人？

凤凰网科技讯 8月31日，据《华尔街日报》报道，英伟达正加码机器人、自动驾驶汽车等“物理AI”（Physical AI）业务，中国已成为其这一战略的重要市场。尽管美国限制英伟达向中国销售最先进的AI芯片，但目前针对机器人和汽车领域的部分芯片贸易仍保持开放。目前，物理AI业务每年已为英伟达带来约100亿美元收入。相比英伟达截至今年7月的过去四个季度3030亿美元总营收，这一业务规模仍然较小，但英伟达...

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2026-08-31

MOMENTA-W(06880)发布中期业绩，收入16.02亿元 同比增加75.9%

MOMENTA-W(06880)发布截至2026年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得收入16.02亿元，同比增加75.9%;经调整期内亏损1409.7万元，同比收窄96.6%;每股亏损471.8元。2026年上半年，我们继续以“Better AI, Better Life”为使命，坚定数据驱动的技术路线，致力于打造全球领先的世界模型基座平台。我们以世界模型为统一技术基座，通过预训练、仿真、强化...

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2026-08-31

半年入账16亿、亏损收窄97%！Momenta上市首份成绩单释放重磅信号：自动驾驶离盈利只差“临门一脚”

北京时间8月31日，物理AI公司Momenta（6880.HK）交出了上市后的首份半年报。这份答卷让市场看到了自动驾驶行业告别“烧钱”时代的可能性——上半年营收16亿元，同比增长76%；经调整净亏损仅剩1409.7万元，同比大幅收窄97%。 毛利率75%领跑行业，现金储备突破150亿 财报显示，2026年上半年Momenta营收与毛利双双创下历史新高。剔除以股份为基础的薪酬开支后，毛利润1...

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2026-08-31

从中报波动看汽车装备业：技术迭代周期下的机遇与风控思考

2026年08月31日 17:18:35近期汽车自动化装备板块2026年中期业绩陆续披露，部分企业营收利润出现阶段性波动，引发市场对行业经营节奏、客户结构的讨论。放眼整个新能源汽车装备赛道，单期业绩起落往往伴随着技术迭代周期、下游需求节奏变化，以及ToB装备制造业普遍的验收规律。下面从产业共性出发，拆解赛道的机会与风险，以及企业经营的核心风控命题。新能源汽车技术迭代：产业链的机遇与共生风险新能源汽...

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2026-08-31

上市首份财报，Momenta上半年营收约16亿元

（来源：北京商报）北京商报讯（记者 魏蔚）8月31日，Momenta发布的最新财报显示，公司在2026年上半年实现营收约16亿元，同比增长75.9%，净亏损约165亿元，同比扩大871.8%，经调整净亏损约1409.7万元，同比收窄96.6%。7月，Momenta正式在港交所挂牌上市，是一家自动驾驶公司。...

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2026-08-31

大湾区“超级试验场”打开协同新空间

香港的右舵自动驾驶车辆为何到深圳坪山“考驾照”？答案就藏在一条能还原“右舵左行”规则的特殊道路上规则衔接深港联动香港交通繁忙道路狭窄自动驾驶测试面临着局限而位于坪山的湾区智联试验场专门打造港澳街景模拟区域路面标线可灵活调整快速搭建出符合香港交通规则的测试场地成为稀缺的“效率放大器”通过与香港生产力促进局合作试验场已完成香港自动驾驶车辆先导牌照的相关测试认证为香港技术落地提供了宝贵的验证环境陆空协同...

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2026-08-31

道路交通安全法将首次迎来系统性“大修” 驾驶人将迎来哪些新变化？一文了解↓

央视网消息：十四届全国人大常委会第二十四次会议28日闭幕。道路交通安全法修订草案提请本次常委会会议初次审议，并向社会公开征求意见。此次系统性修订有哪些新变化？我们一起来关注。 道路交通安全法修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等；聚焦“醉驾”“盲驾”和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施。 中国政...

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2026-08-31

聚焦“盲驾”“飙车”“暴走团”等，道路交通安全法首次系统性“大修”！

十四届全国人大常委会第二十四次会议28日闭幕，道路交通安全法修订草案提请本次常委会会议初次审议，并向社会公开征求意见。现行道路交通安全法自2004年施行以来，此次迎来首次系统性“大修”。修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等；聚焦“醉驾”“盲驾”和“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施。聚焦“盲驾”“飙车”管住“开门杀”“暴走团”草案规定，对拨...

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2026-08-31

丰田：2028年推出近乎完全自动驾驶汽车

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》报道，丰田汽车8月27日表示，将于2028年在乘用车中引入自动驾驶技术，并计划自主开发仅需极少人工干预的L2++级智能驾驶系统，到2030年将该技术扩展至更多车型。根据日本的法规，当前一般乘用车的智能驾驶系统通常仅限于L2级，仍要求驾驶员在某些情况下接管。而丰田正寻求将更高级的驾驶功能商业化。对于商用车，丰田的目标是到2030年实现L4级，即在...

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2026-08-31

谷歌亚马逊自动驾驶翻车！安全员变身试验品：急刹变道成主因

快科技8月31日消息，据报道，美国职业安全与健康管理局的数据显示，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo与亚马逊旗下的Zoox，在2024年和2025年累计报告了超过24起安全员受伤事件，伤情包括扭伤、背痛和颈部挥鞭伤等。报道指出，大部分受伤事件源于自动驾驶车辆在道路上执行急刹车或快速转向操作，Waymo的车队在服务站点区域也发生过类似情况。TechCrunch的统计显示，16起受伤事件发生在...

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2026-08-31

自动驾驶L3级权责划定，专家：车企再玩文字游戏就别卖车

来源|时代周报半年内近200款新车、数百款衍生车型集中上市，令消费者眼花缭乱。产品高速迭代的同时，各类质量问题又让不少消费者心生顾虑。8月27日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布通知，将在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。而在两天前，另一项法律修订也已启动。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，...

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2026-08-31

中国拟为自动驾驶划出“法治跑道”

中新社北京8月29日电 (记者 李京泽)中国道路交通安全法正进行首次系统性“大修”。其中，修订草案增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章备受瞩目。 数据显示，今年以来，中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。 自动驾驶技术应用快步向前，但现行道交法尚未规定相关场景下的权责划分。过去几年，尽管各地相继开放自动驾驶道路测试、出台管理...

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