2026-09-22
【TechWeb】9月22日消息，近日，HPE Networking Day在苏州举行。本次大会以“体验引领，安全内生：揭秘自动驾驶的网络新优势”为主题，吸引近百位客户、合作伙伴及行业专家齐聚现场。围绕 “自动驾驶的网络（Self-Driving Network）”愿景，HPE Networking多位网络专家分享了覆盖园区、数据中心、广域路由与零信任安全的全栈网络能力，并结合智能制造等企业应用场...
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2026-09-22
文｜极智GeeTech过去几年，自动驾驶行业的核心舆论场，一直聚焦在Robotaxi——谁能率先实现全无人化、谁能进一步扩大运营规模、谁能真正组建出行网络。Robotaxi承担了自动驾驶进入大众消费市场的“明星角色”，但真正决定这项技术能否大规模进入城市公共交通体系的，很可能是巴士。一条越来越清晰的主线正在浮现：2025年以来，全球多个国家和地区的自动驾驶巴士，正在跨过一个重要分水岭——从封闭测试...
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2026-09-22
数据阈值：当「没有更多数据了」成为技术分水岭很多人以为自动驾驶系统的性能提升仅依赖数据规模，其实不然。当传感器配置、标注精度、训练框架等变量固定后，数据量的边际效应会呈现指数级衰减——这并非理论推导，而是我们在慕尼黑-斯图加特高速场景实测中验证的结论：当训练集突破1.2PB后，系统对突发障碍物的识别准确率仅提升0.3%，而计算资源消耗却增长47%。数据饱和的底层逻辑是场景覆盖率的非线性增长陷阱。以...
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2026-09-22
「没有更多数据了」——这个看似简单的系统提示，正在撕开自动驾驶技术演进中的隐秘裂痕很多人以为，自动驾驶系统的决策质量与数据量呈线性正相关——只要持续投喂海量场景数据，模型就能无限逼近人类驾驶水平。其实不然，当系统遭遇「没有更多数据了」的边界状态时，暴露出的不仅是数据采集的物理极限，更是整个技术栈的底层逻辑缺陷。数据饥渴的真相：并非越多越好在慕尼黑工业大学自动驾驶实验室的封闭测试场中，工程师们曾设计...
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2026-09-22
当系统说“没有更多数据了”很多人以为自动驾驶系统的性能瓶颈在于数据量，其实不然——真正的挑战在于如何定义“足够”的数据边界。某头部车企在2023年Q3的OTA更新中，曾因过度依赖高精地图数据导致系统在长三角某新建工业区出现决策延迟，底层逻辑是：当传感器输入与地图数据存在0.3秒以上的时间差时，规划模块会触发安全冗余机制，强制降低车速至15km/h以下。案例：苏州工业园区的“数据陷阱”2023年9月...
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2026-09-22
从技术验证迈向规模应用 自动驾驶按下“快进键”◎年悦 记者 张雪 近日，文远知行拿下西班牙首张国家级L4级自动驾驶乘用车运营牌照。今年以来，自动驾驶领域按下了“快进键”。继去年末两款车型获批准入许可后，多家企业今年接连获批测试牌照，速度上限提升、场景类型向纵深铺展。自动驾驶汽车加速成为可上路、可运营的商品。制度的搭建同样紧锣密鼓。9月，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》印发。此前，适用...
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2026-09-22
本文转自：上海证券报从技术验证迈向规模应用 自动驾驶按下“快进键”◎年悦 记者 张雪近日，文远知行拿下西班牙首张国家级L4级自动驾驶乘用车运营牌照。今年以来，自动驾驶领域按下了“快进键”。继去年末两款车型获批准入许可后，多家企业今年接连获批测试牌照，速度上限提升、场景类型向纵深铺展。自动驾驶汽车加速成为可上路、可运营的商品。制度的搭建同样紧锣密鼓。9月，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划...
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2026-09-22
这家芯片巨头将为 Einride 自动驾驶系统提供底层计算平台与人工智能工具Einride 公司 2016 年成立于斯德哥尔摩，今年夏天通过与壳公司 Legato Merger Corp． III 完成合并，登陆纳斯达克交易所。 内容摘要 英伟达与瑞典自动驾驶卡车制造商 Einride 达成合作，为后者的自动驾驶系统提供计算平台以及 AI 工具。 英伟达正与 Einride（股票代码 E...
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2026-09-22
数据枯竭的底层逻辑：从传感器失效到认知坍缩很多人以为自动驾驶系统的数据中断仅源于传感器故障，其实不然。当系统返回{"error":"没有更多数据了"}时，暴露的是感知-决策-执行链条中更隐蔽的认知断层——这并非简单的数据流中断，而是系统对环境语义理解的彻底失效。案例：上海内环高架的「数据真空带」2023年9月，某头部车企L4级测试车在上海内环高架鲁班路立交至南浦大桥段连续触发数据枯竭警报。该路段存...
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2026-09-21
来源：环球网 【环球网财经综合报道】交通运输部公路科学研究院副院长徐剑日前表示，我国货运自动驾驶正经历从封闭场景走向开放道路的阶段。预计到2030年，实现干线“仓到仓”自动驾驶公路货运规模化应用。接下来，将加快推动自动驾驶干线大通道走廊试点示范。 今年8月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》，提出推动物流基础设施从“布点畅线”向“成链成网”转型升级。物流是实体经济的“筋络”，...
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2026-09-21
当「没有更多数据了」成为技术分水岭很多人以为自动驾驶系统的能力上限由算法架构决定，其实不然——在L4级技术栈中，数据闭环的完整性才是真正的瓶颈。某头部企业的内部测试数据显示，其感知模块在训练集覆盖98%常见场景时，验证集准确率可达99.2%；但当剩余2%长尾场景数据缺失时，系统在真实道路的误触发率会飙升370%。这揭示了一个残酷真相：算法优化空间往往被数据边界所框定。数据饥渴的底层逻辑听起来可能反...
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2026-09-21
数据阈值陷阱：当冗余成为决策系统的致命伤很多人以为，自动驾驶系统的数据吞吐量越大，决策可靠性越高。其实不然——在慕尼黑工业大学2023年发布的《高阶自动驾驶决策冗余度研究》中，一个关键结论被行业刻意忽视：当传感器数据输入量超过决策模块处理阈值的173%时，系统误判率会呈现指数级上升。这个数值并非偶然，而是基于人类驾驶员在极端路况下的平均反应时间（0.8秒）与车载ECU运算周期（50ms）的数学推导...
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