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2026-08-27

萝卜快跑亮相国际交通展，无人驾驶加速出海

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）8月26日，第十八届国际交通技术与设备展览会在北京开幕。百度旗下自动驾驶平台萝卜快跑携最新全球化成果亮相，通过多城落地数据与场景案例，展示了中国无人驾驶从技术验证走向规模化运营的完整路径。展会前夕，萝卜快跑出海步伐明显加快。7月23日，香港运输署向萝卜快跑发放首个无人驾驶测试牌照，允许其在机场岛开展车内无安全员的全无人驾驶测试——这是全球首次在“右舵...

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2026-08-27

道交法修订草案首设自动驾驶专章，车企担责时代真的来了吗？

8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会会议初次审议，首次设置"自动驾驶汽车的特别规定"专章。草案明确：自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由生产企业、进口企业接受处理；未激活或仅具备辅助驾驶功能的，仍按非自动驾驶汽车管理。 这一纸草案，标志着中国自动驾驶立法从"补丁式修正"走向"专章式重构"，但"车企担责"的理想与现实之间，仍有巨大的鸿沟。L2级：责任在司机，但比...

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2026-08-27

HICOOL2026丨吴阳：具身智能数据敏感度差异大，不能“一刀切”管理

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ （来源：北京商报）北京商报讯（记者 刘四红）HICOOL 2026峰会设置了人工智能双舞台等八大分舞台，8月26日举办的"数智出海场景、价值与合规论坛"，是其中的重要组成。随着人形机器人、自动驾驶等具身智能应用加速落地，数据跨境流动成为产业界关注的焦点。深圳先进数据要素研究院理事长吴阳在论坛上聚焦这一具...

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2026-08-27

数据瓶颈下的自动驾驶：当传感器冗余失效时，底层逻辑如何重构？

数据孤岛的致命悖论：冗余设计并非万能解很多人以为，自动驾驶系统的可靠性完全依赖传感器冗余度——激光雷达、摄像头、毫米波雷达的堆叠能覆盖所有场景。其实不然，当多传感器数据流出现时空对齐偏差时，冗余反而会成为系统崩溃的导火索。某头部车企在加州101号公路的测试中，曾因毫米波雷达与视觉系统的帧率差导致目标轨迹断裂，最终触发冗余切换逻辑错误，车辆在匝道口急停引发连环追尾。这一案例暴露的底层逻辑是：传感器冗...

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2026-08-27

“十五五”开局·创新看点丨从“造汽车”到“造技术”——中国一汽筑牢汽车产业发展新底座

来源：科技日报科技日报记者 杨仑一辆汽车的技术边界能延伸多远？中国一汽给出了新答案。近日，中国一汽2026年科技大会在吉林长春举行。会上，中国一汽进一步迭代该公司阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略，提出全固态电池、L4自动驾驶、增材智造、具身智能机器人、飞行汽车与立体出行等十大重点技术任务。“十五五”规划纲要提出，优化提升传统产业。中国一汽正在加速从传统汽车企业向科技企业转型，一边推动传...

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2026-08-27

小螺号｜道交法草案给自动驾驶“立规矩”，车主别着急松手

8月25日，道路交通安全法修订草案（简称“道交法草案”）提请全国人大常委会初次审议，增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在上位法层面对自动驾驶、辅助驾驶做出法律层面的权责划分。草案仍处在立法流程中，但这无疑体现了有关部门对于自动驾驶行业健康发展的重视。过去很长一段时间，智能驾驶技术迭代跑在了法规前面。市面上大量车型搭载L2级辅助驾驶，营销话术却时常模糊边界，导致消费者把辅助驾驶等同于自动驾驶，...

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2026-08-27

首发｜两登Nature封面，清华博士杨哲宇拿下5亿元融资

杨哲宇要给AI装上“人的眼睛”。眼下，物理AI已经成为一级市场最拥挤的赛道之一，大量资金涌向了“能让机器更接近人类的判断力与行为能力”的方案，而人类决策与行动的基础，80%以上来自视觉所提供的信息。从这个意义上说，AI要真正走进物理世界，视觉是一道绕不过的门槛。然而，今天主流的图像传感器骨子里是为“人看”设计的：逐帧曝光、完整输出，把每一帧画面都当作一张需要保存的照片来处理。这套逻辑在手机拍照时代...

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2026-08-27

数据瓶颈背后的技术真相：自动驾驶的「无数据」困局与破局逻辑

数据瓶颈背后的技术真相：自动驾驶的「无数据」困局与破局逻辑很多人以为，自动驾驶系统的迭代完全依赖海量数据喂养，数据量越大，模型性能越强。其实不然，当数据采集进入边际效应递减阶段，单纯堆砌数据量反而会引发「数据熵增」——无效数据占比超过阈值后，模型训练效率会呈指数级下降。这一底层逻辑，在2023年某头部车企的L4级自动驾驶路测中得到了验证：其车队在硅谷101号高速公路采集了超过200万公里数据，但模...

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2026-08-27

数据边界：自动驾驶系统中的隐性瓶颈与工程突围

数据阈值陷阱：当算法遭遇物理世界的「硬断点」很多人以为自动驾驶系统的性能提升仅取决于数据规模，其实不然。在真实道路场景中，传感器采集的原始数据存在一个隐性的「饱和阈值」——当数据量超过特定临界点后，系统误检率反而呈现指数级上升。这一现象在2023年德国纽博格林赛道测试中暴露无遗：某头部企业的L4级系统在连续处理超过12万帧激光雷达点云后，突然出现对防护栏的误识别，导致紧急制动触发频率异常升高300...

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2026-08-27

滴滴新一代自动驾驶车型Robotaxi R2亮相：33个传感器、GPU算力超2000TOPS

快科技8月26日消息，第十八届国际交通展在北京国家会议中心开展，滴滴带来和广汽埃安联合打造的无人出租车Robotaxi R2，吸引不少观众围观。目前该车型已经在北京、广州的示范区域，向普通乘客提供自动驾驶打车服务。车辆搭载了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，通过激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声音传感器等33个传感器的融合，能实现全场景全工况感知识别。车辆还装配了行业首个量产的三域融合中央...

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2026-08-27

滴滴新一代自动驾驶车型Robotaxi R2亮相：33个传感器、GPU算力超2000TOPS

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ （来源：快科技）快科技8月26日消息，第十八届国际交通展在北京国家会议中心开展，滴滴带来和广汽埃安联合打造的无人出租车Robotaxi R2，吸引不少观众围观。目前该车型已经在北京、广州的示范区域，向普通乘客提供自动驾驶打车服务。车辆搭载了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，通过激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声...

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2026-08-27

数据瓶颈下的自动驾驶：当传感器冗余遭遇现实路况

数据阈值困境：多传感器融合的隐性代价很多人以为，自动驾驶系统的感知能力与传感器数量呈线性正相关——激光雷达点云密度提升50%，障碍物识别准确率必然同步增长。其实不然，在慕尼黑工业大学自动驾驶实验室2023年发布的《多模态感知系统效能衰减报告》中，一个关键数据被行业忽视：当激光雷达线数超过128线、摄像头分辨率突破8K时，系统决策延迟反而增加17%。底层逻辑是，高密度数据流在神经网络推理阶段形成计算...

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