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2026-08-25

有效运营日单车日均营收达916元，贵阳“奇遇环线”无人驾驶小巴晒出盈利账本

8月24日，贵阳高新区企业贵州翰凯斯智能技术有限公司(PIX Moving)联合运营合作方贵州勘设泰宇坦行科技有限公司，正式对外发布其运营的“奇遇环线”项目完整账本。该项目在贵阳观山湖区真实城市道路常态化运营，实现了单车运营层面的正向盈利，为自动驾驶商业化落地提供了新样本。 数据显示，“奇遇环线”单车自然日日均营收为841元(含停运日)。剔除停运因素后，有效运营日单车日均营收达916元，其中...

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2026-08-25

亏损8.5亿元，车载雷达芯片“黑马”加特兰盈利还要等多久？

又一家汽车芯片厂商正冲刺资本市场。 从3月启动上市辅导，到8月科创板IPO获受理，成立12年的加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（简称“加特兰”）正式向资本市场发起冲击。 不过，这家戴着全球第四大车载毫米波雷达芯片供应商光环的企业，财务成绩单却具有矛盾性：营收高增与持续亏损并存、拳头产品单价持续走低、客户高度集中等问题明显。对于加特兰而言，登陆科创板，不只是技术故事的资本兑现，更要直面盈...

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2026-08-25

中国拟修法建立自动驾驶汽车道路交通安全制度

中新网北京8月25日电(记者 郭超凯 李京泽)道路交通安全法修订草案25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。修订草案提出，建立自动驾驶汽车道路交通安全制度。 在建立自动驾驶汽车道路交通安全制度方面，修订草案规定，明确上道路行驶条件。自动驾驶汽车通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。明确违章处理原则。相关交通违法行为由生产企业、进口企业接受处理，具体办法由国务院公安...

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2026-08-25

何小鹏：未来10年 汽车与机器人将会逐步融合

（来源：快科技）快科技8月25日消息，何小鹏在社交平台放出消息，小鹏第二代VLA智驾模型迎来重大升级，这套新模型会最先装配在小鹏G9L车型上面。今年3月份，第二代 VLA 最初版本就已经推送给车主正式使用。上线第一个月，车主使用智驾行驶的里程就占到总行驶里程的50%以上，不少用户日常开车已经习惯打开智驾功能。这次更新不是小修小补，而是直接改动底层架构。何小鹏表示，目标不只是做一个性能更强的自动驾驶...

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2026-08-25

《道路交通安全法》拟大改：「电鸡」限速上调至 20km/h，将严管「暴走团」占道

好消息，平时骑「电鸡」上班的朋友，可以稍微骑快点了。8 月 25 日，《道路交通安全法》修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。这是现行道路交通安全法自 2004 年施行以来的一次系统性修订，共 9 章 170 条，涉及电动自行车、「盲驾」、自动驾驶、「暴走团」等多个高频出行话题。要注意，这只是修订草案，尚未正式通过和施行。电动自行车限速，拟从 15km/h 提高至 20km/h先...

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2026-08-25

千里科技2026中报点评：AI+车进入兑现周期，盈利与技术双轮驱动

千里科技发布2026半年报，财报核心指标大幅改善，标志公司“AI+车”战略从前期布局正式迈入业绩兑现阶段。上半年公司实现营收51.20亿元，同比增长22.36%；归母净利润0.78亿元，同比大增151.25%，扣非归母净利润0.56亿元。利润增速显著跑赢营收增速，说明规模效应、产品结构优化开始生效，盈利质量持续改善。高研发投入并未压制利润表现，是本份财报最值得关注的亮点。上半年整体研发费用11.2...

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2026-08-25

道路交通安全法修订草案提请审议，电动自行车限速拟上调，新增自动驾驶汽车专章规定

【道路交通安全法修订草案提请审议，电动自行车限速拟上调，新增自动驾驶汽车专章规定】8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。在“自动驾驶汽车的特别规定”专章，修订草案明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。同时明确，对拨打或者接听手持电话、观看视频等妨碍安全驾驶行为并造成交通事故或者其他严...

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2026-08-25

广汽冯兴亚时隔一年再访华为任正非 深化L3级别自动驾驶合作

观点网讯：8月25日，广汽集团董事长冯兴亚与团队赴深圳拜访华为创始人任正非，上一次双方见面为去年6月。此次双方围绕下一代汽车产品路径以及合作机制深化等议题展开，主要涉及智能化的深度合作，比如L3级别有条件自动驾驶、全新产品定义形态等。广汽与华为合作的启境首款车型GT7已经上市，第二款车型启境GX7将于下个月上市。此次深化合作正值智能汽车行业传统车企与科技公司加速协同之际，广汽与华为在智能化领域的绑...

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2026-08-25

电动自行车限速拟提至20公里

今天上午，《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》（简称修订草案）提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。 现行道路交通安全法于2004年施行，2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制...

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2026-08-25

电瓶车限速拟调整

今天（25日），道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。 此次修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等；聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施；在维护道路交通安全的同时，推行便民举措，便利群众出行等。 新增自动驾驶汽车专章规定 草案设置了“自动驾驶汽...

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2026-08-25

“智驾”模式下闯红灯 小鹏车主被扣6分直喊冤，售后：智能辅助驾驶第一责任人是驾驶员

#小鹏智驾模式闯红灯车主被扣分##智能辅助驾驶责任在驾驶员##NGP模式非完全自动驾驶##辅助驾驶系统未识别红灯# 【“智驾”模式下闯红灯 小鹏车主被扣6分直喊冤，售后：智能辅助驾驶第一责任人是驾驶员】 近日，福建福州小鹏MONAM03车主李先生反映，其在驾驶‌车辆‌开启‌NGP‌（智能导航辅助驾驶）模式时，车辆未识别红灯直接通行，导致其因闯红灯被处以‌扣6分‌及罚款的处罚。李先生在懊恼大意的同时...

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2026-08-25

自动驾驶专章厘清责任，车主不能彻底脱手

本文基于以下微博话题的智搜结果生成 8月25日提请审议的《道路交通安全法修订草案》首次增设自动驾驶专章，从法律层面厘清了智驾违法的责任归属，但这并不意味着车主可以彻底“脱手”。 一、责任划分核心规则 自动驾驶状态：在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理，彻底终结智驾“甩锅时代”。 辅...

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