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2026-07-19

自动驾驶系统：感知冗余与决策逻辑的底层博弈

感知冗余≠绝对安全，决策逻辑才是系统能力的分水岭很多人以为，自动驾驶系统的安全性完全取决于感知模块的冗余度——激光雷达点云密度越高、摄像头分辨率越强，系统就越可靠。其实不然，冗余感知只是降低了单点失效的风险，真正决定系统上限的是决策模块的逻辑架构。以2023年Waymo在旧金山某封闭测试区的实测数据为例，其搭载5颗激光雷达的测试车在复杂路口的决策失误率，反而比单激光雷达车型高出12%。底层逻辑是：...

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2026-07-19

速腾聚创谢阗地：传统视频数据对于发展物理AI来说过于粗糙

21世纪经济报道记者 赵云帆 上海报道2026年世界人工智能大会（WAIC）上，物理AI已经成为继大语言模型和智能体之外，从业者们最为关注的发展方向之一。而数据不足或数据维度不够，当前已经成为物理AI（如自动驾驶、具身智能机器人）发展的实际掣肘。对此，速腾聚创市场总监谢阗地认为，物理AI正处于一个“即将爆发但尚未全面爆发”的阶段，急需通过相匹配的传感器进行海量的数据积累。“过去我们的传感器主要是卖...

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2026-07-19

自动驾驶等级：技术演进与场景落地的底层逻辑

SAE分级标准背后的技术博弈与场景适配很多人以为自动驾驶等级（L0-L5）是线性递进的技术演进路径，其实不然。SAE J3016标准定义的六个等级本质是人机共驾权责的动态分配模型，其底层逻辑在于：系统干预程度与场景复杂度的非线性匹配。例如，L2级系统在高速场景下可实现车道保持与自适应巡航，但遇到施工路段时，人类驾驶员需在3秒内接管——这种权责切换的临界点，正是技术分级的核心价值锚点。从L2到L3：...

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2026-07-18

不止“AI驾船”，中船七〇四所在WAIC分享船舶自主航行新探索

船舶自主航行与远程遥控系统。7月17日，中国船舶第七〇四研究所出席2026WAIC CONNECT“人工智能标准赋能产业供需对接宣贯会”，并做《船舶自动驾驶模型研究》主题演讲，分享船舶自主航行系统探索、研究与实践成果，展望未来发展愿景。近年来，作为我国船舶自主航行领域的先行领军者，七〇四所凭借自主研发的国际领先的船舶自主航行与远程控制系统，创下多项“全球首次”与“国内首创”，成功构建从技术研发、创...

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2026-07-18

华为乾崑媒体日两境两界登场，启境GT7作为首款ADS5量产车型成全场焦点

7月16日，在2026 华为乾崑媒体日活动上，华为公司高级副总裁、引望公司靳玉志正式对外披露智驾、座舱、自动驾驶发展路线，同步揭晓华为乾崑ADS 5完整OTA商用规划。更引人注目的是，华为乾崑两境两界旗舰车型齐聚，启境GT7(配置|询价)、奕境X9、问界M9(配置|询价)、智界V9重磅亮相，涵盖猎装、SUV、MPV多个市场品类。由华为乾崑与广汽联合打造的启境GT7备受关注，作为全球唯一实装华为乾崑...

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2026-07-18

工信部定调“造车新规矩”

对于汽车生产企业而言，这意味着合规的门槛已经从产品合格延伸到体系可靠。 7月17日，工信部召开重点汽车生产企业座谈会，明确要求车企必须排查自身及关键零部件供应商的生产一致性问题，强化组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估，并坚决抵制非理性竞争。汽车生产一致性监管正从产品抽检延伸至企业体系审查，监管力度再度升级。对于汽车生产企业而言，这意味着合规的门槛已经从产品合格延伸到体系可靠。监管从整车延伸至供应...

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2026-07-18

佑驾创新签约滴滴送货，小竹无人车加速扩张

（来源：经济观察报） 记者 周信 7月14日，在佛山市禅城区自动驾驶产业发展大会上，佑驾创新（02431.HK）与禅城区招商局签订合作框架协议，佑驾创新将在禅城建设智能网联巴士总部和自动驾驶物流车生产基地。 禅城区政府在会上发布了《禅城区自动驾驶全域发展行动计划（2026—2028年）》，目标是到2028年形成“百台自动驾驶公交、千台功能型智能车、百亿产业集群”的产业格局。 前一日，佑...

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2026-07-18

唯一自动驾驶企业！文远知行(00800)入选2026 WAIC人工智能技术与产品国际合作十大案例

7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（2026 WAIC）在上海开幕。主论坛上，国家发展改革委同有关部门发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（WRD.US，00800）自动驾驶出海阿联酋的实践项目，入选《中国智·惠世界（2026）》十大人工智能技术与产品国际合作案例，并成为其中唯一的自动驾驶企业。大会主论坛现场发布《中...

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2026-07-18

自动驾驶又闯祸！因烟雾识别缺陷：亚马逊Zoox无人车冲进火场

快科技7月18日消息，据报道，亚马逊旗下自动驾驶企业Zoox近期发起软件召回，涉及105台无人出租车，原因是车载感知系统无法识别现场浓烟，曾发生车辆闯入火灾救援现场的安全事故。事件发生于6月20日拉斯维加斯一处火灾现场，因未摆放隔离锥桶，浓烟遮蔽道路，空载Zoox无人车径直驶入救援区域。车辆后续紧急制动停稳，全程无人员受伤，后台远程操控人员及时指挥车辆倒车撤离。Zoox随后向美国国家公路交通安全管...

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2026-07-18

启境GT7首搭华为乾崑智驾ADS 5 探索跨界融合量产新路径

（来源：环球网资讯） 来源：环球网 2026年7月16日，华为乾崑媒体日上，华为乾崑公布了智驾OTA商用年度计划、鸿蒙座舱HarmonySpace 6的演进方向，以及对自动驾驶发展节奏的预判。与此同时，作为华为乾崑智驾ADS 5目前唯一的量产搭载车型，启境GT7在此次媒体日上集中展示了华为乾崑智驾ADS 5从技术发布到用户可体验的全链路能力。结合优秀市场表现与以终身免费质保的用户承诺，启境...

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2026-07-18

亚马逊召回105辆Zoox自动驾驶出租车，因感知系统缺陷冲进火场

【感知系统缺陷导致车辆冲进火场，亚马逊召回 105 辆 Zoox 自动驾驶出租车】6 月 20 日，一辆空载 Zoox 自动驾驶出租车在拉斯维加斯遇到大片浓烟。烟雾遮挡了正在处置中的火灾现场，而应急人员当时尚未用交通锥封锁道路。车辆驶入现场后试图转向离开，期间突然紧急制动，最终停了下来。...

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2026-07-18

L3级自动驾驶：技术临界点与工程化突围

安全冗余与场景适配的双重悖论很多人以为L3级自动驾驶的核心矛盾是责任划分，其实不然——真正的技术临界点在于安全冗余系统与场景适配效率的动态平衡。当系统要求人类驾驶员在10秒内接管时，这10秒的时空窗口内，车辆必须完成从自主决策到被动安全的完整降级链路，而传统分布式电子电气架构根本无法支撑这种毫秒级切换。以2023年德国A9高速公路实测数据为例，某头部企业L3系统在130km/h时速下遭遇前车急刹时...

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