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2026-08-30

丰田：2028年推出近乎完全自动驾驶汽车

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》报道，丰田汽车8月27日表示，将于2028年在乘用车中引入自动驾驶技术，并计划自主开发仅需极少人工干预的L2++级智能驾驶系统，到2030年将该技术扩展至更多车型。根据日本的法规，当前一般乘用车的智能驾驶系统通常仅限于L2级，仍要求驾驶员在某些情况下接管。而丰田正寻求将更高级的驾驶功能商业化。对于商用车，丰田的目标是到2030年实现L4级，即在...

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2026-08-30

中国拟为自动驾驶划出“法治跑道”

中新社北京8月29日电 (记者 李京泽)中国道路交通安全法正进行首次系统性“大修”。其中，修订草案增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章备受瞩目。 数据显示，今年以来，中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。 自动驾驶技术应用快步向前，但现行道交法尚未规定相关场景下的权责划分。过去几年，尽管各地相继开放自动驾驶道路测试、出台管理...

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2026-08-30

自动驾驶L3级权责划定，专家：车企再玩文字游戏就别卖车

来源|时代周报半年内近200款新车、数百款衍生车型集中上市，令消费者眼花缭乱。产品高速迭代的同时，各类质量问题又让不少消费者心生顾虑。8月27日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布通知，将在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。而在两天前，另一项法律修订也已启动。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，...

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2026-08-30

自动驾驶拟入法，将如何影响你我？

施行二十余年的道路交通安全法迎来首次系统性“大修”。目前，十四届全国人大常委会已对修订草案进行初次审议，正公开征求意见。其中，修订草案增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章备受瞩目。自动驾驶拟写入国家法律，将如何影响你我生活？自动驾驶拟入法是此次修法亮点在出行服务App上勾选“自动驾驶”选项，几分钟后一辆汽车就抵达指定上车点。驾驶座空无一人，方向盘自己转动，平稳驶向目的地……这是眼下在国内部分试点区域...

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2026-08-30

聚焦“盲驾”“飙车”“暴走团”等，道路交通安全法首次系统性“大修”！

十四届全国人大常委会第二十四次会议28日闭幕，道路交通安全法修订草案提请本次常委会会议初次审议，并向社会公开征求意见。现行道路交通安全法自2004年施行以来，此次迎来首次系统性“大修”。修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等；聚焦“醉驾”“盲驾”和“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施。聚焦“盲驾”“飙车”管住“开门杀”“暴走团”草案规定，对拨...

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2026-08-30

HICOOL 2026全球创业者峰会闭幕，北京与全球创业者共启新程

8月29日，为期四天的HICOOL 2026全球创业者峰会在中国国际展览中心（顺义馆）落下帷幕。来自30余个国家和地区的600多家高科技创新企业、1000多位投资人、5万余名全球参会者齐聚峰会，共话前沿科技，共享创新成果，共同打造一场“全球创业者嘉年华”。资料图 新华社发 过去几天，600余家展商在五大主题展区内同台竞技，历届HICOOL大赛优质项目集中亮相，从智能机器人到高级别自动驾驶，从...

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2026-08-30

数据边界：自动驾驶系统中的「无更多数据」困境与突破路径

数据瓶颈：当感知系统遭遇「无更多数据」的硬约束很多人以为，自动驾驶系统的性能提升完全依赖于数据量的指数级增长，其实不然。在真实道路场景中，传感器采集的数据量存在物理上限——当车辆以120km/h高速行驶时，激光雷达单帧点云的有效感知范围仅能覆盖前方80米内的动态障碍物。这种由硬件采样频率与车辆运动速度共同决定的物理边界，构成了自动驾驶系统最底层的「数据天花板」。底层逻辑是：数据质量比数据量更关键。...

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2026-08-28

数据边界：自动驾驶决策系统的隐性约束与突破

数据阈值：从「无数据可用」到「数据过载」的认知陷阱很多人以为自动驾驶系统的数据瓶颈在于数据量不足，其实不然。当传感器阵列以每秒GB级速度生成原始数据时，真正的挑战早已转向数据筛选与价值密度提取。某头部车企曾公开披露，其L4级系统在硅谷高速场景下，单次测试会产生超过300TB的原始数据，但其中仅0.003%的数据能直接影响决策逻辑——这一比例暴露了行业普遍存在的「数据冗余悖论」。底层逻辑是：数据有效...

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2026-08-28

数字助“她”闯出一片天

（来源：中国妇女报） 转自：中国妇女报 □ 中国妇女报全媒体记者 姜军旗 在山西吕梁山南麓，永和县城电影院，一间由影厅改造的办公室里，靳红艳戴着耳机，紧盯屏幕，移动鼠标，敲击键盘。一段山西口音的录音跳出来，她反复回听，确认字句，作出修改，再打上“方言严重”的标签。她在给人工智能“改作业”：机器转写不对的地方，她来纠正。日复一日，AI就能听懂更多方言。 靳红艳是一名AI数据标注员，在这间...

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2026-08-28

特斯拉车主拍下惊险一幕！FSD自动驾驶时无视红灯 差点撞向火车

快科技8月28日消息，据Electrek报道，一辆搭载特斯拉最新版FSD（完全自动驾驶）系统的车辆本周在铁路道口未能停车，险些直接驶入正在通过的火车前方，整个过程被行车记录仪拍下。据介绍，这辆特斯拉当时运行的是FSD v14.3.7版本，这是特斯拉目前向AI4硬件车辆推送的最新版本。知名汽车媒体人、China EVs&More播客联合主持人Lei Xing周二在X平台上分享了这段行车记录仪...

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2026-08-28

谈起智驾，为何有那么多所谓专业人士、汽车界大佬罔顾事实？

这两天，看到好几篇说埃安智驾比华为智驾强的帖子，不久前刚刚有人发帖说比亚迪高管说比亚迪智驾比华为智驾强。再早这类说法就更多了，宣称自家智驾第一，宣称自家智驾洋人之下我第一的，举不胜举。吹捧特斯拉智驾断档领先，是一大批国内从事智驾领域工作的权威的共同观点。只有少量权威人士客观评价华为智驾，认为华为智驾更安全、可靠，认为智驾最关键的门槛应该是安全第一，必须安全第一。目前欧盟标准、世界通用标准、中国标准...

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2026-08-28

自动驾驶激活状态违法：车企担责

自动驾驶功能激活状态下发生交通违法，责任首次在法律层面明确划给车企——8月25日提请审议的道路交通安全法修订草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，拟由车企或进口企业接受处理。 一、核心规定：激活状态下车企担责 责任主体明确：草案规定，自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为，由汽车生产企业、进口企业接受处理 非激活状态不变：未激活自动驾驶功能，或驾驶仅具备辅助驾驶功...

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