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特斯拉中国向公安机关报案:上海数据中心“人去楼空”消息不实
发布时间

2026-08-26

特斯拉中国向公安机关报案:上海数据中心“人去楼空”消息不实

日前,有网友爆料称,特斯拉专门为FSD(Full Self-Driving Supervised,监督版完全自动驾驶,以下简称FSD监督版)入华筹备的上海数据中心已“人去楼空”,相关对接团队全部撤离。8月26日,每日经济新闻记者向特斯拉中国方面求证,一位内部人士回应称:“不实消息。”特斯拉中国也向第一财经记者表示,“不实消息,已向公安机关报案。我们的数据中心正常运转,辅助驾驶招聘工作也在加速进行。...

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他们在县城给自动驾驶“搓框”:大厂项目层层外包,平均月薪3000元
发布时间

2026-08-26

他们在县城给自动驾驶“搓框”:大厂项目层层外包,平均月薪3000元

文 | IT时报 孙永会编辑 |王昕 孙妍惠水县坐落于贵州省黔南布依族苗族自治州,从县城东部的居住地到西部的办公地,如果不坐公交车,周训迪得走近50分钟。他所在的公司在贵州黔南经济学院一栋名为若水楼的楼里,这里是产教融合基地。正值暑假,学院的西南门落了锁,往常直达的6路公交车绕了道,最近只好坐2路公交车,再沿缓坡步行二十分钟到达办公区。室内鼠标点击声密如急雨,电脑屏幕亮起来的瞬间,另一个世界在周训...

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成都车展观察|智驾进入“责任时代”,成都正在用日常路况为技术“打分”
发布时间

2026-08-26

成都车展观察|智驾进入“责任时代”,成都正在用日常路况为技术“打分”

自动驾驶最怕的不是技术不够聪明,而是责任不够清晰。8月25日,道交法修订草案首次提交审议,在国家法律层面对“自动驾驶”与“辅助驾驶”做了清晰的界定和区分:在自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法,由生产企业接受处理;仅具备辅助驾驶功能的汽车,仍按非自动驾驶管理。这意味着,过去几年车企在“L2+++”“准L3”等概念中反复腾挪的模糊地带,在法律归责层面有了明确的界限。▲成都国际车展现场作为道交法修订草...

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直指L5自动驾驶?智己LS6无方向盘版本测试车内饰首曝
发布时间

2026-08-26

直指L5自动驾驶?智己LS6无方向盘版本测试车内饰首曝

(来源:IT之家)IT之家 8 月 26 日消息,上汽智己品牌一款测试车的内饰已在各大平台曝光,车型已被网友认出是智己 LS6(配置|询价)。令人感到意外的是,这款车的主驾位置直接取消了方向盘,或直指 L5 自动驾驶。参考IT之家此前报道,目前在售的新一代智己 LS6 车型于去年 9 月上市,纯电版上市权益价 19.79 万元起、增程版上市权益价 20.29 万元起。在售的新一代智己 LS6 定位...

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直指L5自动驾驶?智己LS6无方向盘版本测试车内饰首曝
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2026-08-26

直指L5自动驾驶?智己LS6无方向盘版本测试车内饰首曝

(来源:IT之家)IT之家 8 月 26 日消息,上汽智己品牌一款测试车的内饰已在各大平台曝光,车型已被网友认出是智己 LS6(配置|询价)。令人感到意外的是,这款车的主驾位置直接取消了方向盘,或直指 L5 自动驾驶。参考IT之家此前报道,目前在售的新一代智己 LS6 车型于去年 9 月上市,纯电版上市权益价 19.79 万元起、增程版上市权益价 20.29 万元起。在售的新一代智己 LS6 定位...

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关于自动驾驶新规来了,激活后违法事故车企全担责
发布时间

2026-08-26

关于自动驾驶新规来了,激活后违法事故车企全担责

一直以来关于使用自动驾驶发生交通事故,到底是司机担责还是车企担责这个话题,在整个汽车行业都是一个非常具有争议的话题。终于在近日出台了新规,给这个争议画上了圆满的句号,到底是什么情况?就在8月25日,《道路交通安全法》修订草案正式通过初次审议,设置了“自动驾驶汽车特别规定”专章,明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念,并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生交通事故和安全违法行为的,由自动驾驶汽...

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自动驾驶将首次被写入法律丨今日财讯
发布时间

2026-08-26

自动驾驶将首次被写入法律丨今日财讯

今日财讯要览多款APP被通报市场监管总局公开征求意见建议中消协发布消费提示:使用人工智能服务需谨防误导自动驾驶将首次被写入法律金饰克价一夜涨18元A股又一肉签上市海力士淘宝旗舰店将终止经营?知情人士回应美加相互加征报复性关税1多款APP被通报依据相关法律法规,工业和信息化部对APP、SDK(第三方软件开发工具包)违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期,经组织第三方检测机构进行抽查,共发现26...

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道交法修订草案:自动驾驶汽车违法由车企担责,电动自行车限速调至20公里
发布时间

2026-08-26

道交法修订草案:自动驾驶汽车违法由车企担责,电动自行车限速调至20公里

红星资本局8月25日消息,据新华社,8月25日,道路交通安全法修订草案(以下简称修订草案)提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。▲创意配图 据图虫创意 现行道路交通安全法于2004年施行,2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修订草案共9章170条,明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违法处理原则和保险制度等;聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车...

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【社论】以修法回应道路交通安全新关切
发布时间

2026-08-26

【社论】以修法回应道路交通安全新关切

自动驾驶汽车的上道路条件是什么?“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”如何治理?电动自行车的最高时速限制如何调整?“暴走团”如何管理……8月25日,道路交通安全法修订草案提请全国人大常委会初次审议,其中涉及颇多近年来备受社会关注的焦点问题。今年6月,国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国道路交通安全法(修订草案)》,决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出,要进一步提升道路交通安全治理水平,...

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以法治守护每一位道路交通参与者
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2026-08-26

以法治守护每一位道路交通参与者

    索乙    近年来,道路交通安全形势趋稳向好,但各类隐患仍量大面广,有限道路资源和不同群体出行需求的矛盾凸显,不同交通参与者的权益平衡诉求也更加突出。道交法与时俱进的修订,将进一步提升道路交通安全治理精细化水平,稳妥应对新型出行风险,从源头遏制各类交通事故,更好守护群众人身财产安全,为高质量发展筑牢坚实的出行保障。    出门上路关乎千家万户。8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全...

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自动驾驶违法谁来担责?道交法修订草案首次明确
发布时间

2026-08-26

自动驾驶违法谁来担责?道交法修订草案首次明确

8月25日,《道路交通安全法》修订草案提请十四届全国人大常委会初次审议。据央视报道,该草案不仅明确了针对“暴走团”等问题的治理措施,还首次增设了自动驾驶汽车专章。 在专设的“自动驾驶汽车的特别规定”一章中,草案明确了自动驾驶与辅助驾驶的概念,并厘清了责任划分:自动驾驶功能激活状态下发生违法行为的,由生产企业或进口企业接受处理;若功能未激活或车辆仅具备辅助驾驶功能,则仍按传统规则对驾驶人进行...

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道交法新规草案:智驾出事,车企买单!
发布时间

2026-08-26

道交法新规草案:智驾出事,车企买单!

日前,《道路交通安全法》修订草案首次提请审议。不同于以往小修小补的局部调整,这次是法案2004年实施以来,二十余年跨度里的全方位系统性大修,全篇9章170条,兼顾存量交通顽疾与智能出行新业态两大命题。本次修订最值得关注的是新增自动驾驶的内容。新规清晰划分自动驾驶与辅助驾驶的法定边界,建立分层判责规则:自动驾驶激活状态下的交通违法,由车企担责;常规辅助驾驶场景,依旧沿用传统交管规则,由驾驶员负责。同...

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