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2026-07-22

华为乾崑首次回应：“境”与“界”分层互补 目标一致

“辅助驾驶”向“自动驾驶”提速升级。工信部数据显示，2026年以来搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达70%，与此同时，L2辅助驾驶强制性国家标准正式发布，L3/L4自动驾驶强标也完成编制进入报批流程。自动驾驶行业正在告别参数内卷的无序竞争，进入以安全为核心的规范竞速阶段。在这一产业转型节点上，作为国内智驾领域核心的技术供给方，华为的布局节奏是观察行业走向的重要样本。自始至终，华为乾崑锚定智...

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2026-07-22

清华教授李骏：自动驾驶要保证全生命周期持续安全

“合格证不是安全治理的终点。复杂系统需要全生命周期安全治理，需要贯穿设计、准入、运行、事故和整改全过程。”7月22日，中国工程院院士、清华大学教授李骏在2026中国汽车论坛上表示。当前国内智能驾驶产业正处在关键转折点：L2级组合驾驶辅助新车渗透率持续走高，L3级自动驾驶试点陆续落地，同时自动驾驶相关强制性国标落地进入倒计时。长期以来，传统汽车遵循“出厂准入即安全终点”的监管逻辑，但自动驾驶系统属于...

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2026-07-22

大众汽车集团深化与地平线AI合作 加速高阶自动驾驶本土自研落地

转自：新华财经近日，大众汽车集团（中国）（以下简称“大众汽车集团”）旗下本土智能驾驶研发中心酷睿程（CARIZON）与地平线签署协议，宣布进一步深化AI基座大模型战略合作。依托白盒授权模式，酷睿程将基于地平线AI基座大模型自主开发AI驾驶解决方案，全面提速L3、L4级自动驾驶技术的自研进程，持续夯实“在中国，为中国”的智能化技术布局。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，此次双方深化合作将进一步强...

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2026-07-22

8月12日最后期限！NHTSA施压特斯拉交出“雷达拯救我们”文件：否则每天罚2.8万美元

快科技7月22日消息，据Electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）系统在低能见度条件下的事故问题，并要求特斯拉交出一份名为“雷达拯救我们”的内部文件。特斯拉必须在8月12日前作出回应，否则将面临每日最高27,874美元的民事罚款，总额上限约1.39亿美元。报道称，这项要求隐藏在NHTSA于7月2日向特斯拉发出的24项信息请求中，属于EA2...

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2026-07-22

唯一自动驾驶企业！文远知行入选2026世界人工智能大会十大案例

7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（2026 WAIC）在上海开幕。本届大会由外交部、国家发展改革委、工业和信息化部等中央单位和上海市人民政府共同主办，汇聚全球政产学研各界代表，共话人工智能创新发展与全球治理。主论坛上，国家发展改革委同有关部门发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：08...

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2026-07-22

大众预计首个L3级自动驾驶方案将于明年下半年交付

本文来源：时代财经 7月22日，时代财经获悉，大众汽车集团（中国）宣布旗下智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON）进一步深化与地平线的战略合作，依托白盒授权模式快速构建集团的统一AI驾驶解决方案，推动L3与L4级自动驾驶技术的自主研发。据透露，该集团首个L3级自动驾驶方案最快将于2027年下半年启动交付；酷睿程自研的全场景高级驾驶辅助方案也已进入量产，并计划于今年第三季度搭载于三家合资企业的七款全...

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2026-07-22

中国工程院院士李骏：自动驾驶要保证全生命周期持续安全，而非一次性测试证明

“合格证不是安全治理的终点。复杂系统需要全生命周期安全治理，需要贯穿设计、准入、运行、事故和整改全过程。”7月22日，中国工程院院士、清华大学教授李骏在2026中国汽车论坛上表示。当前国内智能驾驶产业正处在关键转折点：L2级组合驾驶辅助新车渗透率持续走高，L3级自动驾驶试点陆续落地，同时自动驾驶相关强制性国标落地进入倒计时。长期以来，传统汽车遵循“出厂准入即安全终点”的监管逻辑，但自动驾驶系统属于...

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2026-07-22

闪电快讯 ｜ 地平线与大众汽车集团宣布就L3与L4自动驾驶进行深入合作

7月22日，地平线与大众汽车集团联合宣布通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程 深化双方在AI基座大模型领域的技术合作。根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式和地平线的AI基座大模型能力，自主开发中国统一的AI驾驶解决方案。地平线的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H、GAIA世界模型数据平台融合，支持大众汽车集团L3和L4级自动驾驶能力落地，并在将来应用于乘用车和自动驾驶出租车（Robo...

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2026-07-22

四维图新：成为数据标准工作组（WG7）组长单位

证券之星消息，四维图新(002405)07月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：您好！从当前时间点看，四维10年的几个重大战略决策（收购杰发、高精地图项目、自动驾驶部门、收购鉴智，包括智联），分散和拖累了主业，这些巨大投入造成巨亏，严重拖累公司估值，投资者亏损累累，这些决策似乎根本不合算，能否详细解释一下。四维图新董秘：您好，感谢您的意见和建议。公司在从单一图商向汽车智能化Tie...

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2026-07-22

从单体智能到群体智能，友道智途WAIC锚定产业下半场

7月19日，在2026世界人工智能大会（WAIC）上，友道智途首席科学家衡量发表主题演讲《港口自动驾驶：从单体智能到群体智能》。衡量指出，人工智能发展至今，业界在持续提升单体智能的同时，也逐渐关注多个智能体之间的协作。在真实复杂的港口生产环境中，提升效率的关键将会是智能设备之间的协同与配合。未来人工智能的方向，不仅看重单体智能能力，同样也关注群体智能协同。衡量在上港集团·AI赋能智慧港口全球航运生...

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2026-07-22

去除伪装：鸿蒙智行享界G9硬派SUV L3自动驾驶道路测试车亮相

IT之家 7 月 21 日消息，鸿蒙智行首款科技豪华硬派 SUV —— 享界 G9 已正式获批北京市 L3 级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型。据博主 @未来的学习笔记 分享，享界 G9 的 L3 自动驾驶道路测试车已上路开测。视频显示，该测试车去除了伪装，车身还印上了 L3 级自动驾驶道路测试的字样。据介绍，北京市具备完整的自动驾驶测...

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2026-07-22

果然财经|无人车开进县城，窄路卡顿，被吐槽“移动路障”

无人车跑进县城，也不全是坦途。记者在巨野实地跟车发现，无人车在规整的城区道路跑得顺畅，但一拐进乡村窄路，就开始“犯难”。所谓“无图自动驾驶”在县城并不成立，所有配送路线都需技术人员提前实地测绘录入。乡村道路坑洼不平、人车混行，遇到路边违停、红绿灯断电，车辆要停顿30秒左右感知研判才能继续走。遇到临时修路或狭窄路段，需工作人员远程微调操控。而在大雨、大雾等极端情况下只能暂停运营。 ...

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